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汽车业具有极强的规模效应,一家车企如果需要达到盈亏平衡,必须保证销量达到一定规模。根据品牌的定位,盈亏平衡线略有差异,目前对此也没有明确数字。但此前,有造车新势力高层曾告诉21世纪经济报道记者,一家车企年销量至少需要5万辆,才能够赚钱。对于尚在与时间赛跑的造车新势力而言,这一数字还存在明显的距离。

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毛盛勇表示,要因城施策、精准调控。下一步一方面要进一步加强和完善宏观调控,同时,从供给侧进一步发力,包括加快推进房地产税相关政策举措,实现多主体供给、多渠道保障,加快推进租售同权等一系列配套政策的落实,加快长效机制建设,更好地促进房地产平稳健康发展。

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——信用风险或成为下一个扰动市场的重要变量。近期信用风险的频繁暴露引发股债投资者担忧加剧。今年以来,中安消、凯迪生态、神雾环保等多家上市公司密集出现债务违约事件,东方园林的债券发行也遭遇“闭门羹”。市场已开始进一步担忧后续会否出现集中性违约潮。当前,信用风险很可能继贸易战“外患”后,成为扰动市场的重要变量。

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一直以来,韩国因其市场的独特性,以及本国品牌的壮大,一度被专家称为“外国产品的坟墓”。无论是沃尔玛、家乐福等零售企业,还是HTC、索尼等电子品牌,甚至是特斯拉、汇丰银行等世界级企业,都在韩国遭遇滑铁卢。这一次,小米能行吗?小米首次在韩大规模推出智能手机

加密货币市场的市场波动要大的多,特别是全天24小时不休市,并且缺乏健全的监管机制,庄家操盘、合约漏洞、机器人故障的情况更容易发生,可能一觉醒来就会发现已被爆仓,倾家荡产。据“区块链浑水”报道,在投资比特易之后的档口,软银中国合伙人在接受采访时评价虚拟币市场时表示,市场的量级不稳定,有大量空气币存在,令用户经济受损。而各大交易所合约交易的兴起,使本来就风险颇高的虚拟货币交易,瞬息万变的币价加上杠杆更让人心惊肉跳,也酿成悲剧。OKEx平台此前的维权事件即多与合约交易有关,用户爆仓造成大额损失。加上此次惠轶的去世,更应该深刻地让币圈警醒:懂得风险未必能战胜风险。

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